Cómo usar recubrimiento en polvo al restaurar su automóvil » Bricolaje » Automóvil

Jan 11, 2024

Proteger y conservar el chasis y las piezas pequeñas de su automóvil es crucial para cualquier buena restauración. La pintura ha sido la favorita durante mucho tiempo cuando se trata de protectores. Le da a su tren de rodaje una paleta de colores uniforme, lo protege contra los elementos y, lo que es más importante, evita que se fije el óxido dañino. La pintura automotriz no es la única opción para el trabajo. Hay otras opciones.

La pintura en aerosol es la alternativa más rentable, pero sacrifica algunas de las cualidades protectoras de la pintura y puede parecer barata. Revestir las piezas de metal con cromo, cadmio y otros metales brillantes puede protegerlas, y los resultados finales se ven bien, pero requiere un equipo al que la mayoría de los aficionados no pueden acceder a un precio razonable.

Esto nos lleva a una opción que es efectiva pero que a menudo se pasa por alto: el recubrimiento en polvo.

¿Qué es el recubrimiento en polvo?

Si bien solo se ha vuelto popular en los últimos años, el proceso de recubrimiento en polvo se remonta a más de cuarenta años. El proceso utiliza una carga electrostática para unir polvo pigmentado extremadamente fino al metal. Una vez unida, la pieza se cuece en un horno a baja temperatura para que la adhesión sea permanente. El polvo ofrece cualidades protectoras superiores y dura más que la pintura. ¡También es seguro para el medio ambiente!

En el pasado, la técnica se reguló para uso industrial debido a los desafíos en la unión de polvo a partes complejas y la falta de variedad en los colores del polvo. Hoy en día, puede detectar el uso de recubrimientos en polvo en una multitud de aplicaciones, gracias a las nuevas técnicas y polvos que abarcan toda la gama de colores y texturas. Es tan versátil como la pintura. Incluso hay polvos de capa transparente, y para piezas pequeñas ofrece costos significativamente más bajos.

El proceso de recubrimiento en polvo

Si está interesado en usar polvo, querrá comenzar limpiando las piezas a fondo. La acetona es un excelente solvente para usar, pero no aplique nada al producto terminado. Es una de las pocas cosas que se comerá a través de una buena capa de polvo. Para piezas más sucias, emplee granallado.

Con sus partes limpias, seleccione el color y la textura del polvo a usar. Media libra de polvo y la capa transparente que lo acompaña solo cuesta alrededor de $ 14. Recomendamos usar polvo de superpoliéster o al menos poliéster mejorado.

Podría comprar una pistola electrostática, pero probablemente no planee invertir en un horno de tamaño gigante en el corto plazo, por lo que su mejor opción es encontrar una operación local de recubrimiento en polvo con hornos de quemado de 900 grados. Consulte una guía paso a paso con anticipación, para que esté familiarizado con los puntos más finos del proceso.

Con el equipo de unión adecuado a su disposición, puede pulverizar un poco y colocar sus piezas para hornear. Muchas tiendas proporcionarán estantes para piezas que facilitan el movimiento de piezas grandes y pequeñas dentro y fuera del horno. Hornear solo toma alrededor de 15 minutos, con 5 adicionales para precalentar las piezas.

Da un paso atrás y admira

Enhorabuena, ha revestido con éxito sus primeras piezas. Con un poco de práctica, puede completar todo el proceso en menos de una hora y sus piezas estarán protegidas hasta por 20 años. ¡Intenta lograr eso en una cabina de pintura!

Scott Huntington es un escritor y fanático de los autos de Harrisburg, PA.