¿Esperabas una cena en el tren de la Línea Naranja? No es probable que MBTA deseche autos viejos

May 29, 2023

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¿Esperabas que disfrutar de una taza de café y quizás un trozo de tarta dentro de un antiguo tren de la Línea Naranja podría exorcizar todos esos recuerdos de retrasos inexplicables, olores inidentificables y compañeros de viaje que no se quitan las mochilas?

Lo siento. Probablemente no tengas suerte.

Los autos más antiguos de la Línea Naranja, algunos de los cuales datan de la administración de Carter, se dirigen al depósito de chatarra, donde serán desmantelados y un contratista acreditado, Costello, trabajará para deshacerse de componentes como calafateo y capa base que contienen materiales peligrosos. . Y debido a que las cuadrillas tienen que desarmar los trenes para sacar esos componentes, convertir uno de los vehículos para un uso estacionario más creativo está prácticamente fuera de la mesa.

"Hemos recibido muchas consultas de personas que quieren comprar uno o [preguntan] por qué no puedes convertirlo en un restaurante, por qué no puedes hacer esto, por qué no puedes hacer aquello", gerente general de MBTA Steve Poftak dijo el jueves. "Realmente, nuestra prioridad es la seguridad, por supuesto, y el cumplimiento de los requisitos [del Departamento de Protección Ambiental], por eso los desechamos a través de una instalación acreditada que puede procesarlos".

Estos trenes fuera de servicio son el resultado del largo esfuerzo de la MBTA para hacer la transición a flotas de la Línea Naranja y Roja completamente nuevas. Sin embargo, el proceso se ha topado con muchos baches, con múltiples retrasos por parte de su contratista CRRC. El jueves, el Gerente General Adjunto de MBTA, Gonneville, anunció que CRRC deberá retrasar la entrega nuevamente como resultado de problemas de suministro y mano de obra.

Los pasajeros de la Línea Naranja actualmente siempre viajan en autos nuevos, según la T. Ya hay 78 autos nuevos en la casa de autos de Wellington de MBTA o en servicio activo, dijo Gonneville. Pero los 74 autos restantes todavía están en progreso. Originalmente, se esperaba que CRRC entregara los 152 automóviles de la Línea Naranja para enero de 2022; Luego, el objetivo se retrasó hasta abril de 2023. La última fecha de entrega es el verano de 2023.

Ahora se espera que los últimos autos Red Line se entreguen en el verano de 2025.

Una vez que entren en servicio más vehículos nuevos de la Línea Naranja, Poftak dice que también se podrían desechar más autos viejos.

Sin embargo, no todos esos autos más antiguos están necesariamente condenados: Poftak dijo que el T ha ofrecido dos vehículos al Seashore Trolley Museum en Kennebunkport, Maine, que se describe a sí mismo como "el primer y más grande Museo del Ferrocarril Eléctrico del mundo". El museo aún no ha confirmado si aceptará esa oferta, según Poftak.

"No creo que haya una oportunidad personal o comercial para comprar estos vehículos", dijo. "Si hay una oportunidad comercial, la aprovecharemos".