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Jan 09, 2024

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En la pandemia, todos tienen un cachorro y construyen un automóvil. Y así fue con el fundador de la compañía de software para el cuidado de la salud de North Vancouver y entusiasta de los automóviles, Trevor Johnson, quien usó sus habilidades informáticas para involucrar a la comunidad internacional en su búsqueda de la construcción perfecta.

Trevor quería un Porsche clásico de la forma en que se habría incorporado a un auto de rally hace más de 50 años. Sería todo sobre el rendimiento y el manejo sin lujos ni comodidades.

"Me encanta la forma del Porsche 911 y era mi auto Hot Wheels favorito. Siempre quise tener uno", dice.

Después de años construyendo su empresa de software, el mercado de los Porsche clásicos refrigerados por aire había despegado, y los precios altísimos habían dejado atrás a Trevor.

"Estaba tratando de ser práctico y pensé que tal vez podría encontrar uno realmente barato y arreglarlo yo mismo", admite. "Pero la búsqueda tomó mucho más tiempo de lo que había previsto".

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Cuando las búsquedas locales no dieron resultados, amplió su radio de búsqueda para incluir el mercado de Seattle. Un día de 2013, un Porsche 911 de 1983 apareció a la venta en Craigslist en Seattle. Estaba en mal estado y era solo una carrocería por $6,000. Trevor alquiló un remolque y condujo hasta Seattle para recuperarlo.

Lo primero que hizo fue desmontar por completo el coche. El interior estaba hecho un desastre y lo tiró todo. Usó una pistola de aire caliente y un destornillador de hoja plana para raspar toda la capa base y la amortiguación del sonido. Compró un asador para poder trabajar de forma ergonómica y una pequeña arenadora para limpiar todo el tren de rodaje que recubrió con imprimación epoxi. Necesitaba un chorro de arena más potente para reducir el interior al metal desnudo, por lo que encontró una empresa UBlast donde podía alquilar el equipo y hacerlo él mismo. Luego comenzó a recibir la ayuda y los consejos que necesitaba para seguir adelante.

"Estaba publicando fotos mías limpiando con chorro de arena en mi garaje en Instagram que la gente pensó que eran divertidas y hablé con un chico al que le gustó mi visión del auto", dice Trevor. "Tiene un taller en Richmond donde restaura Porsche 911 y tenía muchas conexiones. Pete en Flatsix Classics ha sido un recurso increíble".

Trevor dice sobre conocer nuevos amigos en las redes sociales: "Estaba comentando cada foto y animándome a seguir con el buen trabajo. Me ofreció ayuda, espacio para comprar, piezas ocultas y me apoyó en todo momento".

Eso llevó al culturista adecuado a convertir el Porsche de 40 años en un corredor de rally de cuerpo ancho que era legal para la calle. Mientras se masajeaba la carrocería, Trevor y su amigo Ryan Chung trabajaron para restaurar cada pieza del automóvil con pintura nueva o re-anodización para prepararlas para volver a colocarlas en el automóvil. Una conexión con un mecánico local de Porsche condujo a la adquisición de un buen motor cuando se canceló el Porsche que impulsaba.

"Comprar en línea era la forma de obtener piezas nuevas y de repuesto. Hay una enorme escena del 911 en California con muchas fuentes de piezas. Una empresa en los Países Bajos construyó mi arnés de cableado", dice Trevor.

La elección del color se produjo durante un paseo en bicicleta cuando Trevor se colocó detrás de un Mustang convertible de 1965 y le gustó el color. "Es Wimbledon White", gritó el conductor del Mustang desde el asiento del conductor.

El objetivo de Trevor era completar el auto para el Día del Padre, para el deleite de su hijo Lewis de 13 años y su hija Amelia de 11 años. "Fueron grandes animadores de este proyecto", dice Trevor.

El auto estaba listo para su primer viaje en el Día del Padre. Trevor estuvo acompañado por su amigo Ryan en un Porsche 911 amarillo de 1975 y el restaurador de Porsche Pete de Richmond conduciendo un modelo de 1976.

Las fotos que Trevor publicó en Instagram documentando cada paso de la restauración construyeron una comunidad de seguidores y crearon conexiones invaluables con entusiastas y especialistas de Porsche.

"La comunidad de Porsche en Instagram es muy útil. Algunos de los mejores expertos comenzaron a seguir mi proyecto y respondían mis preguntas cuando me quedaba perplejo. "Encontré proveedores de nicho increíbles a través de Instagram para faros, asientos, restauración de cremallera de dirección, ruedas y muchos más. partes oscuras".

Trevor ha hecho amistades duraderas en el camino y ahora quiere hacer otro proyecto para poder seguir trabajando junto con los miembros de su nueva comunidad.

"El automóvil resultó incluso mejor de lo que esperaba y ha recibido una reacción increíble a través del amor que está recibiendo en Instagram", dice. "Tantos comentarios de que este es el auto de sus sueños, la construcción perfecta. A la gente le encanta".

(Alyn Edwards es una entusiasta de los autos clásicos y socia de Peak Communicators, una empresa de relaciones públicas con sede en Vancouver. [email protected])