Cómo reparar arañazos y rozaduras en la pintura del coche

Dec 02, 2023

YA SEA culpa tuya o no, la carrocería de un automóvil rara vez está libre de rayones o rozaduras, lo que significa que es necesario reparar la pintura del automóvil. Para rasguños menores, la tentación inmediata puede ser dirigirse a Halfords y recoger una botella de T-Cut. Si la cicatriz es un poco más grave y tiene un poco más de confianza en sus habilidades de bricolaje, tal vez desee pedir en línea el tono correcto de pintura, lijar el área y volver a rociarla usted mismo. Especialmente si ha recibido una cotización de reparación bastante alarmante de su taller local.

Cualquiera de las dos opciones es posible, pero ¿los resultados serán satisfactorios si intenta volver a pintar el panel de un automóvil usted mismo? Después de que uno de nuestros autos se viera involucrado en un rasguño a baja velocidad, Driving se puso en contacto con ChipsAway para presenciar el proceso por el que pasan los especialistas en reparación de carreteras, y no nos dejó ninguna duda: déjalo en manos de profesionales.

Luke Hall, un franquiciado de ChipsAway para el área de Esher, en Surrey, nos guía a través de las etapas.

Es imperativo que el área dañada esté libre de suciedad, grasa y alquitrán, según Hall. Utiliza desengrasantes y paños especializados y coloca un toldo sobre el automóvil para proteger el área de reparación de los elementos. La humedad y la temperatura afectan la calidad de la reparación.

Lijar el área dañada elimina los rayones y asegura que la reparación final sea suave. Hall usa una lijadora orbital y lija a mano, trabajando desde los grados de papel ásperos hasta los lisos. Él dice que no hay una metodología estándar aquí: la experiencia dicta la técnica y qué grados de papel de lija elegir, y puede involucrar papeles desde grano 40 (grueso) hasta grano 4000 (ultrafino).

Hall aplicó imprimación en el área más grande de reparación, pero dice que no todas las áreas necesariamente lo requieren. Una vez más, la experiencia dicta. Enmascaró el área, incluida la rueda más cercana, para evitar que la imprimación llegara más allá de donde se necesitaba, luego la aplicó con una pistola rociadora en capas uniformes. Se aplicó una primera capa, seguida de un período de secado de 10 minutos bajo lámparas de calor infrarrojo, seguido de una segunda capa.

Luego, Hall agregó una capa guía de pintura oscura y usó papel de lija fino para eliminar los "altos y bajos", luego limpió el área nuevamente con desengrasante y usó una pistola de aire para eliminar el polvo y secar el área.

El tono de la pintura es muy importante, por supuesto. Hall había inspeccionado los daños en una visita anterior (esto es estándar para ChipsAway, ya que necesitan evaluar los daños y proporcionar una cotización, y garantiza que puedan trabajar en un espacio determinado y tener acceso a un enchufe eléctrico) y por eso trajo la pintura correcta, pero usó un espectrómetro para medir el tono exacto en tres puntos alrededor del área dañada. Luego cargó esta información en una computadora portátil en su camioneta y mezcló la pintura para que coincidiera con el color natural de los paneles.

Este es claramente un proceso altamente especializado que asegura un acabado de primera calidad.

Suponiendo que pueda encontrar el tono correcto, o al menos el producto estándar más cercano, a continuación, dedique un tiempo a la preparación. Hall tapó con cinta adhesiva los paneles de la carrocería y las luces cercanas, así como una sección cromada en el parachoques. Luego cubrió el costado y la parte trasera del automóvil con una capa de película plástica delgada que se adhirió a la carrocería y aseguró los bordes con cinta adhesiva. Usando un bisturí, cortó con cuidado el plástico alrededor del panel a reparar y usó más cinta adhesiva para asegurar los bordes interiores.

La pintura se aplicó con una pistola rociadora, alisando los bordes para garantizar que el acabado sea uniforme en todo el panel. La pintura a base de agua que usó necesitó solo tres minutos de tiempo de curado entre capas bajo las lámparas. El calor de las lámparas es muy importante, según Hall, y los ambientes húmedos o húmedos pueden afectar en gran medida la calidad del acabado.

Se requirió un total de cinco capas para nuestra reparación, pero esto varía según el automóvil y la reparación.

La laca proporciona un acabado brillante resistente y duradero a la pintura. Esto se roció y se dejó secar durante 15 minutos antes de aplicar una capa final.

El trabajo final es pulir el área. Hall usó una máquina pulidora orbital con dos grados de almohadilla 3M para agregar y pulir el pulido. Recomienda que el coche no se lave durante al menos tres días, preferiblemente una semana, pero después de eso se puede limpiar como de costumbre.

Si cree que sus habilidades están a la altura, incluso Luke dice que es completamente posible usar productos económicos de Halfords u otros minoristas. Potencialmente, puede ahorrar mucho dinero en comparación con el uso de un servicio profesional. Hay advertencias obvias con respecto al efecto en su automóvil y su valor de reventa si sale mal, así que pise con cuidado.

Aunque obviamente depende de la cantidad de trabajo que se deba hacer, las reparaciones profesionales para pequeños rasguños y abolladuras cuestan alrededor de £ 150 a £ 200. Un trabajo más extenso, por ejemplo, si el daño se extiende a través de varios paneles, puede terminar costando £ 500 o más. Como todo, vale la pena darse una vuelta, ya que los distribuidores pueden ser mucho más caros que los especialistas en reparación de pintura. Si una empresa no puede darle una estimación del costo de la reparación por adelantado, aléjese.

Una vez más, para aquellos que reparan rasguños en casa, el costo dependerá de la extensión del daño y de la profundidad del rasguño. Las rozaduras ligeras requerirán productos y tratamientos diferentes a las estrías más profundas. De cualquier manera, sin embargo, la reparación de pintura de bricolaje no costará más de £ 25 a £ 30 a menos que esté realizando algunas reparaciones importantes.

Para rasguños leves donde solo se ve afectada la laca, un producto como T-Cut o Autoglym Paint Renovator, que son muy ligeramente abrasivos, puede ayudar a difuminar el rasguño al "cortar" la capa final de pintura. Los usuarios necesitarán paños limpios y sin pelusa para aplicar el compuesto de corte, así como la cera que se aplicará después para proteger la pintura ahora que la capa superior se ha eliminado parcialmente.

Para rasguños más serios, es posible que se requiera un antioxidante, así como un lápiz de retoque que coincida con el código de pintura de su automóvil, que generalmente se encuentra en la placa VIN. Se necesita cera para proporcionar a la pintura una protección adicional después de la reparación. Los minoristas como Halfords a menudo almacenan kits que contienen todo lo que un aficionado al bricolaje necesitará para reparar daños leves en la carrocería.

Si está pensando en asumir daños aún más extensos, necesitará varios grados de papel de lija (hasta el más fino), imprimación y una lata de pintura en aerosol del color de su automóvil. Una lijadora eléctrica puede ahorrar tiempo, aunque tenga cuidado, ya que puede terminar lijando en exceso y empeorar el problema. Y como recomienda Chips Away, un calentador eléctrico mejorará drásticamente la calidad del acabado.

Antes de rociar, también necesitará hojas de periódico o de plástico y cinta adhesiva, para que la pintura no se rocíe en exceso sobre otros paneles y ventanas. Dependiendo del tipo de pintura, es posible que también necesite una lata de laca en aerosol para proporcionar una capa protectora. Como siempre, una vez que la pintura está completamente seca, una capa de cera brinda protección adicional.

Esto depende del tipo de rasguño. Al pasar la uña sobre el rasguño, puede saber si es solo una muesca en la capa superior o algo más profundo. Echemos un vistazo a los dos tipos principales de arañazos que se pueden arreglar en casa.

Hay algo de veracidad en el viejo truco de usar pasta de dientes para reparar rasguños, ya que contiene partículas ligeramente abrasivas como muchos compuestos de corte. Esas partículas no son lo suficientemente grandes como para crear un impacto importante, por lo que es ineficaz en todos, excepto en los rasguños más leves en la capa superior, como los arbustos o las ramas de los árboles en los caminos rurales. Sin embargo, un compuesto de corte diseñado para la pintura es una apuesta mucho mejor, y la pasta de dientes no hará nada para una reparación como la que necesitábamos.

La reparación de rayones en los parachoques del color de la carrocería sigue el mismo principio que la pintura en cualquier otra parte del automóvil. Los trabajos que implican rociar se realizan mejor en áreas interiores bien ventiladas, como un garaje, para evitar interferencias ambientales como polvo, lluvia y calor extremo. Si bien la mayoría dejaría un trabajo de esta escala a un profesional, si eres un tipo hábil, entonces puedes hacerlo en casa.

Solo un recordatorio de una reparación más complicada:

Si bien eso puede parecer mucho trabajo, la mayoría de los rasguños en el parachoques se pueden tratar con los otros métodos que hemos descrito anteriormente. Si cree que alguna de estas reparaciones está más allá de su conjunto de habilidades, realmente vale la pena que las revise un profesional, ya que no solo un trabajo de bricolaje fallido se verá terrible, sino que también puede afectar seriamente el valor de reventa de su automóvil.

Para ver más ejemplos del trabajo de reparación de Hall, visite facebook.com/chipsawayesher.

Twittea a @ST_Driving Sigue a @ST_Driving